Aviones "curiosos" de la SGM

Hola Kongriov,

Pues si que es una curiosidad y bastante grande sobre todo en peso jeje de los 4500 kg, 1000 kg sean de blindaje...

Por otra parte ¿Cual es el dato que no te cuadra de las especificaciones técnicas que expuse en el post anterior?

Y sobre el modelo Il-2m3 que comentas tenía entendido que...del original Il-2 se debió de derivar al Il-2M, equipado con un motor AM-38F. y posteriormente se debió de fabricar el Il-2M Tip 3 y el Il-2M Tip 3M. Si no me equivoco...tu me dirás...esperaré que consultes tus libros...

Saludos,
Roma

Lo que no me cuadra es que sean las especificaciones del Il-2, ya que siendo biplaza deberian ser al menos las del Il-2m.

Te pongo una imagen del radiador ventral del avion:



Es un dibujo y he eliminado buena parte para que se vea bien, pero es el mejor que he encontrado para que se vea el radiador en forma de caja con dos tomas que tiene el avion.

Si tienes mucha curiosidad por este avion te recomiendo el libro de la editorial Squadron Signal dedicado al "Stormovik" (ISBN 0-89747-341-, de ahi esta tomada la imagen. Si lo buscas por la mula te saldra sin dificultad.

Otra curiosidad, la tasa de muertes del copiloto eran 7 veces mas altas que la del piloto (ya hemos comentado que el blindaje no le cubria).

Un saludo

, que buena imágen... se ve perfectamente...claro que donde está situado a pesar de ser el punto más débil de este blindado alado sería dificil (pero no imposible) de acertar..

Muchas gracias kongriov, haré uso de las nutridas bibliotecas virtuales a ver si encuentro el libro que me recomiendas...en fín como dicen por aqui por mi tierra....Nunca te acostarás sin saber una cosa más....y hablando de acostarse me entrego por entero a los brazos de Morfeooo

Saludos
Roma

Gracias compañera Roma por la clase jejeje, me pareció muy bien, es que mis especialidades son más que todo modelos alemanes, por lo que poco tengo nociones de los soviéticos; buena explicación ha dado el compañero Kongriov también por sus aportes.

Exitos a ambos.

Bueno Manfred he de decirte que me encantan las clases de mecánica jeje pienso que es tanto y más interesante que la "estética" de cualquier aparato... espero que nadie por aquí sea "machista" jejeje.....


Saludos,
Roma

Saludos de nuevo.... se me plantea una duda acerca del aparato alemán homólogo natural al Sturmovik..... O bien el Junkers Ju 87 o en su caso el Henschel Hs 129. Al primero se le cataloga fácilmente como "bombardero en picado" solo que.... compartía semejantes cometidos que el Hs 129.
En mi caso.... a diferencia del Junkers, el Henschel estaba pensado para la lucha anticarro en toda su dimensión.... (blindaje, armamento, bimotor....).

Saludos....

Saludos Nibe,

El Henschel Hs-129 creo que fue el único avión si no me equivoco diseñado con una función especifica que era la de luchar contra los carros de combate. Hubo otros aeroplanos adecuados a esta misión como el Fw-109G, el Ju 87G y el Sturmovik Ruso, pero ninguno con solo este fin.. Pero no estaría mal empezar un nuevo "reto" en cuestiones técnicas sobre estos aparatos y sus diferencias...


Por otra parte Kongriov, ya tengo en mi poder la ficha del "Stormovik" (ISBN 0-89747-341) en formato PDF eso sí, está en Ingles no estaría mal subirla al foro porque esta muy pero que muy bien...pero no sé como hacerlo....


Y por último os recomendaría leer....RELATOS DE FICCION AERONAUTICA... muy interesante ya vereis, aunque hay bastante que leer....espero que os animeis a leerlo y que os guste...os dejo el link...
http://web.madritel.es/personales3/jose_ga/sub_web/batallasaereas1.html#_ftn3




Saludos,
Roma

Nibelungen escribió:Saludos de nuevo.... se me plantea una duda acerca del aparato alemán homólogo natural al Sturmovik..... O bien el Junkers Ju 87 o en su caso el Henschel Hs 129. Al primero se le cataloga fácilmente como "bombardero en picado" solo que.... compartía semejantes cometidos que el Hs 129.
En mi caso.... a diferencia del Junkers, el Henschel estaba pensado para la lucha anticarro en toda su dimensión.... (blindaje, armamento, bimotor....).

Efectivamente, el Shturmovik deberia ser comparado con el Hs-129, lo que pasa es que este modelo de Henschel es completamente desconocido comparado con el Stuka.

El Henschel estaba completamente lastrado por la eleccion de los motores, unos Gnome-Rhône que daban una potencia completamente insuficiente. Se eligieron estos motores por no ser usados en otros modelos y haber una buena disponibilidad de ellos (un diseño frances, fabricados en la Francia ocupada). El diseño de un fuselaje tan estrecho tampoco ayudo a posteriores evoluciones.

Tampoco colaboraron los alemanes con sus experimentos (algo habitual entre los diseños alemanes). El avion fue armado con un exagerado cañon de 75 mm o con "Fostersonde", cañones de tiro vertical con sensores magneticos.

Si en vez de hacer cosas raras con estos modelos se hubieran centrado en cañones de 37 mm (perfectamente capaces de acabar con blindados atacando la parte superior) y cohetes (como los tenia el Shturmovik) hubiera sido un buen modelo antitanque y construido en cantidad suficiente.

De hecho solo se construyeron unos 900 modelos (recordemos que la produccion del Shturmovik se acerca a 40.000) algo completamente insuficiente para el esfuerzo de guerra. Ademas este modelo convivio con el absolutamente obsoleto Stuka Ju-87G, lo que indica el caos que vivia la produccion y diseño aeronautico aleman en 1943.

Un saludo


PS: Roma, te recomiendo la serie "Aircraft In Action" de Squadron-Signal (del que te recomende el "Stormovik"), tienen monograficos dedicados a muchisimos aviones (de la Segunda Guerra Mundial y de otros) centrandose en aspectos tecnicos y de diseño, aunque esta muy centrado en modelistas es muy util para conocer un modelo con cierta profundidad.

PS: Roma, te recomiendo la serie "Aircraft In Action" de Squadron-Signal (del que te recomende el "Stormovik"), tienen monograficos dedicados a muchisimos aviones (de la Segunda Guerra Mundial y de otros) centrandose en aspectos tecnicos y de diseño, aunque esta muy centrado en modelistas es muy util para conocer un modelo con cierta profundidad.

Okkk, Kongriov, muchas gracias otra vez, me pondré a buscarlo y a ver si me da tiempo a ir echandole un vistazo, ya que en breve, el deber me llama de nuevo y tendré que ausentarme de el foro, no pudiendo participar de forma activa como hasta ahora, sinó esporádicamente.

Saludos y gracias
Roma

Regresando un poco al tema de tanque volador, aqui les una foto de unos de mis faciculos de aviones de la segunda guerra mundial, el tamaño de los proyectiles de los cañones de 37mm del Sturmovik.





Saludos