14º Figther Group.

Bueno compañero me quedo simplabras exlente pots.


Buen aporte, sigue asi amigo mio¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
que ya quiero que seas piloto para volar junto por los cielos.jejejejeje


Saludos a todos¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Gracias piloto!! bueno no te preocupes... gracias por tu buen visto!! jejeje eso mismo espero yo...!!

se te aprecia!!

Organizado como 55th Aero Squadron en la base de Kelly Field (Texas) el 9 de agosto de 1917, siendo asignado al Third Aviation Instruction Center en noviembre de 1917. Es reasignado como 467th Aero Squadron el 1 de febrero de 1918 y asignado al Aerial Gunnery School en mayo de ese mismo año. Desde noviembre de 1918 pasa al 2d Air Depot y es enviado a Francia, participando en la Primera Guerra Mundial como unidad constructora y de mantenimiento de instalaciones, siendo desmovilizado el 16 de marzo de 1919 en la base de Garden City (Nueva York) a su regreso de Europa.

Permanece largo tiempo inactivo, pues aunque es reconstituido y reasignado como 55th Pursuit Squadron, no fue activado hasta el 15 de noviembre de 1930 cuando es asignado al 20th Pursuit Group, aunque bajo el mando del 2nd Bombardment Wing. El 1 de abril de 1931 se asigna definitivamente al 20th Pursuit Group, más adelante denominado 20th Fighter Group. Durante el periodo comprendido entre 1940 y 1942 realiza misiones de entrenamiento de pilotos para proveer a los grupos de caza, de reciente creación.

Trasladado a Inglaterra junto con los otros dos escuadrones del Grupo se establece en la base de Wittering, donde pasa la primera mitad de la II Guerra Mundial hasta su traslado a Kings Cliffe en abril de 1944. Terminada la contienda vuelve a los Estados Unidos y pasa a la situación de inactivo el 18 de octubre de 1945 en la base de Camp Kilmer.


Fuente:

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Creado el 27 de marzo de 1917 en Castle Bromwich como 4°- Squadron australiano encuadrado en el RFC, participó en la Gran Guerra hasta que fue disuelto el 28 de febrero de 1919. El 19 de septiembre de 1940 se reorganiza en Church Fenton al mando del squadron leader W. M. Churchill, perteneciente a la RAF, siendo declarado operacional el 8 de octubre y asignándosele el código "XR". Los pilotos realizan su entrenamiento en aviones Miles Master, pero el 24 de octubre recibe sus primeros cazas, tres Brewster Buffalo, continuándose con ellos los entrenamientos hasta que, a primeros de noviembre, comienzan a recibirse los Hawker Hurricane, trasladándose a la base de Kirton-in-Lindsey el 21 del mismo mes.

En enero de 1941 es declarado operativo, comenzando a realizar misiones de escolta a convoyes en el Mar del Norte. Siguiendo la política de la RAF, se le asigna al 11 Group trasladándose a Martlesham Heat el 9 de abril, desde donde realiza alguna acción esporádica contra loa alemanes, recibiendo los nuevos Hurricane Mk.IIa y continuando con sus misiones de escolta.

Los tres escuadrones Eagle se trasladan ahora a North Weald, donde forman una "Wing". El Squadron está al mando de Taylor, reemplazando al anterior líder Churchill. No logran su primera victoria hasta el 2 de julio de 1941, cuando realizando una misión de escolta a bombarderos Bristol Blenheim que atacaban la costa francesa, derriban tres cazas Messerschmitt Bf.109 contra la pérdida del piloto Bill Hall, que es hecho prisionero.

En agosto son suministrados los Spitfire Mk.IIa. El piloto Bill Dumm logra los dos primeros derribos con el Spit al abatir un par de Messerschmitt Bf.109F en el área de Lille. Poco dura esta versión del caza inglés, pues a comienzos del mes de septiembre comienzan a llegar los Spitfire Mk.Vb. Los éxitos continúan, siendo unicamente interrumpidos durante los tres primeros meses de 1942 debido al mal tiempo padecido en la zona de operaciones; pero en abril de 1942 el Escuadrón realiza 661 misiones, la mayoría de ellas de escolta a bombarderos sobre los cielos de Francia. El 2 de mayo es trasladado a Debden.

El 19 de agosto de 1942 participa en lo que sería la última operación importante del 71 Squadron: un ataque sobre Dieppe. El 29 de septiembre es desorganizado, pasando la mayoría de sus miembros a engrosar las filas del nuevo escuadrón de la USAAF, el 334 Fighter Squadron, perteneciente al recién creado 4 Fighter Group.


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El 14 de diciembre de 1940 se constituye el 71 Pursuit Squadron (Interceptor) en la base de Selfrigde Field, siendo asignado al 1 Pursuit Group el 1 de enero de 1941.
Luego es trasladado a la San Diego Naval Air Station junto con sus dos unidades hermanas para defender la costa oeste de posibles ataques japoneses. Una vez destinado a Europa, se estaciona en la base inglesa de lbsley desde el 24 de agosto al 14 de noviembre de 1942, y más tarde a la base de Tafaraoui (Argelia) para participar en la Operación Torch.

Después de participar en la invasión de Sicilia y en las campañas de Nápoles, Foggia, Anzio, Roma y Amo, es destinado durante un corto período para participar en las operaciones de Normandía, pero vuelve al Mediterráneo y más concretamente a Córcega para apoyar la invasión de Francia por el sur. Termina estando presente en las operaciones finales de la guerra operando desde la base aérea de Lesina, en Italia.


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Unidad creada en plena Gran Guerra el 22 de febrero de 1918 en la base de Waco (Texas), como 79th Aero Squadron. Es trasladado cinco meses más tarde a la base de Taliaferro, también en Texas, y renombrado como Squadron B. Esta situación dura muy poco, ya que el 15 de noviembre es desmovilizado. Pasan los años y el 18 de octubre de 1927 es reconstituido y consolidado como 79th Observation Squadron, aunque únicamente sobre el papel, siendo redesignado como 79th Pursuit Squadron el 8 de mayo de 1929 pero sin serle asignado personal ni aparatos.

Por fin parece que las cosas se empiezan a aclarar para este escuadrón, ya que después de estar tanto tiempo en el dique seco y figurar solamente en los papeles a efectos administrativos, es activado el 1 de abril de 1933 y equipado con cazas Boeing P-12, manteniéndolos en servicio hasta el año 1935 y volando desde entonces y hasta 1938 con el Boeing P-26. Durante este periodo tiene como misión la preparación de los pilotos que ingresarán en otros grupos de caza. Después, por un periodo de dos años, opera con el Curtiss P-36. El ataque japonés a Pearl Harbour sorprende al 79th Fighter Squadron, equipado ahora con el Curtiss P-40, en la base de Hamilton Field; pero desde el 8 de diciembre de 1941 y hasta el 8 de febrero de 1942 opera desde Oakland (California) para realizar patrullas antisubmarinas a lo largo de la costa californiana ante el temor de un ataque nipón.

La consecuente historia es la común del 20th Fighter Group durante su estancia en Kings Cliffe (Inglaterra), participando en las campañas de la ofensiva aérea sobre Europa: Normandía, norte de Francia, Ardenas, Alsacia, ofensiva del Rhin y Europa Central. Finalizada la guerra vuelve a los Estados Unidos, donde es inactivado el 18 de octubre de 1945 en la base de Camp Kilmer.

Fuente:

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Bueno con este último ya doy por finalizado el post "escuadrones de caza aliados"
Espero que les haya gustado.

FELICIDADES POR SEMEJANTE INFORME COMPAÑERO. He aprendido mucho y me ha gustado enormemente. Te felicito.

Un saludo

Gracias amigo, bueno este es solo un pequeño aporte y bueno para eso estamos para ayudarnos unos con otros gracias a ti

Se te aprecia men!!